Chłodnica oleju
W większości przypadków rolki nośne walczaków obrotowych łożyskowane są ślizgowo.
Przy znacznym siłach nacisku - obciążających panewki, ten rodzaj łożyskowania wymaga zapewnienia wyjątkowo dobrych warunków ich smarowania. Niezwykle ważny jest więc w tym przypadku zarówno sam dobór odpowiedniego środka smarnego, jak i utrzymanie optymalnych parametrów jego pracy. Niestety, każdy nadmierny wzrost temperatury powoduje zachwianie wartości tych parametrów, a tym samym znaczne pogorszenie właściwości smaru. Ten niekorzystny stan w połączeniu ze znacznymi naciskami może doprowadzić do gwałtownej degradacji powierzchni czopów i panewek.
Wzmożone wydzielanie się ciepła na styku czopa z panewką może być spowodowane wieloma czynnikami. Wśród najbardziej typowych powodów należy wymienić:
Dodatkowym niekorzystnym czynnikiem, "sprzyjającym" wydzielaniu się ciepła na
styku panewki z czopem rolki nośnej, może być zmiana ich wzajemnego położenia
zarówno w ramach luzów osiowych, jak i promieniowych.
Zmiana takowa ma najczęściej miejsce w trakcie regulacji skoszeń rolek, a eliminacja tego niekorzystnego czynnika, przy niezbędnych regulacjach układu nośnego, jest częstokroć wręcz niemożliwa.
Z powyższych treści wynika, że przyczyn niekorzystnego stanu, jakim jest nadmierny wzrost temperatury panewek łożysk rolek nośnych, jest wiele. Trudno je wszystkie przewidzieć, a jeszcze trudniej je usunąć. Należy mieć więc w zanadrzu chociażby możliwość złagodzenia skutków ich ewentualnego występowania.
Temu słusznemu celowi służą wszelkiego rodzaju układy chłodzenia - odprowadzające nadmiar wydzielanego ciepła - standardowo lub opcjonalnie instalowane w korpusach rolek. Niestety, częstokroć, są one mało wydajne, a przez to nie są one w stanie odprowadzić większej ilości ciepła, szczególnie w przypadku nagłego wzrostu temperatury.
Nie wszystkie standardowe układy posiadają również moduły filtrujące olej, co jest istotne szczególnie wtedy, gdy emisji ciepła towarzyszy zużycie współpracujących elementów łożysk.
W takim przypadku przydatna okazać się może zewnętrzna, mobilna chłodnica oleju zbudowana na bazie wysokowydajnego, wodnego wymiennika ciepła i dodatkowo wyposażona w filtr cząstek stałych oczyszczający olej z zanieczyszczeń.
Chłodnica takowa jest do Państwa dyspozycji zarówno w opcji zakupu, jak i wypożyczenia.
/ Zapytaj o szczegóły oferty /
Przy znacznym siłach nacisku - obciążających panewki, ten rodzaj łożyskowania wymaga zapewnienia wyjątkowo dobrych warunków ich smarowania. Niezwykle ważny jest więc w tym przypadku zarówno sam dobór odpowiedniego środka smarnego, jak i utrzymanie optymalnych parametrów jego pracy. Niestety, każdy nadmierny wzrost temperatury powoduje zachwianie wartości tych parametrów, a tym samym znaczne pogorszenie właściwości smaru. Ten niekorzystny stan w połączeniu ze znacznymi naciskami może doprowadzić do gwałtownej degradacji powierzchni czopów i panewek.
Wzmożone wydzielanie się ciepła na styku czopa z panewką może być spowodowane wieloma czynnikami. Wśród najbardziej typowych powodów należy wymienić:
- błędną pozycję rolek nośnych - rozregulowanie układu nośnego;
- wykorbienie osi geometrycznej płaszcza;
- ponadnormatywne obciążenie walczaka materiałem wsadowym;
- występowanie zanieczyszczeń.
Zmiana takowa ma najczęściej miejsce w trakcie regulacji skoszeń rolek, a eliminacja tego niekorzystnego czynnika, przy niezbędnych regulacjach układu nośnego, jest częstokroć wręcz niemożliwa.
Z powyższych treści wynika, że przyczyn niekorzystnego stanu, jakim jest nadmierny wzrost temperatury panewek łożysk rolek nośnych, jest wiele. Trudno je wszystkie przewidzieć, a jeszcze trudniej je usunąć. Należy mieć więc w zanadrzu chociażby możliwość złagodzenia skutków ich ewentualnego występowania.
Temu słusznemu celowi służą wszelkiego rodzaju układy chłodzenia - odprowadzające nadmiar wydzielanego ciepła - standardowo lub opcjonalnie instalowane w korpusach rolek. Niestety, częstokroć, są one mało wydajne, a przez to nie są one w stanie odprowadzić większej ilości ciepła, szczególnie w przypadku nagłego wzrostu temperatury.
Nie wszystkie standardowe układy posiadają również moduły filtrujące olej, co jest istotne szczególnie wtedy, gdy emisji ciepła towarzyszy zużycie współpracujących elementów łożysk.
W takim przypadku przydatna okazać się może zewnętrzna, mobilna chłodnica oleju zbudowana na bazie wysokowydajnego, wodnego wymiennika ciepła i dodatkowo wyposażona w filtr cząstek stałych oczyszczający olej z zanieczyszczeń.
Chłodnica takowa jest do Państwa dyspozycji zarówno w opcji zakupu, jak i wypożyczenia.
/ Zapytaj o szczegóły oferty /
ZALETY URZĄDZENIA
- łatwość i szybkość obsługi;
- możliwość łatwego przemieszczania;
- zasada działania oparta na tradycyjnych osiągnięciach techniki;
- prosta budowa, będąca gwarancją niezawodnej oraz bezawaryjnej pracy.
DANE TECHNICZNE
 |
środek chłodzący: | woda w obiegu; | ||
|
wydajność przepływu oleju: | 11,4 dm3/min; | ||
|
moc wymiany ciepła: | 18 kW; | ||
|
filtr cząstek stałych: | 10 µm; | ||
|
masa całkowita: | 48 kg; | ||
|
wymiary gabarytowe: | 620 x 400 x 560 mm; | ||
|
zasilanie: | 230 V. |
Giełda ShMP (Secondhand Machines Parts)
| nr - dział | tytuł oferty | oferta ważna (od-do) |
| 43 - SP |
system smarowania pierścieni
|
2006-02-24 | do odwołania |
| 74 - SP |
Sztabki smarne EasyBar
|
2010-05-25 | do odwołania |
| 56 - SP |
Zespół napędowy walczaka
|
2007-10-19 | do odwołania |
| 55 - SP |
Zespół rolek nośnych
|
2007-10-19 | do odwołania |
| 54 - SP |
Pierścień biegowy
|
2007-10-19 | do odwołania |
| 53 - SP |
Wieniec zębaty
|
2007-10-19 | do odwołania |
