WPROWADZENIE

Podstawowymi elementami walczaka obrotowego są pierścienie biegowe i rolki toczne. Stanowią one jego układ nośny. Głównym ruchem walczaka jest ruch obrotowy. Ruchem mu towarzyszącym są przemieszczenia walczaka wzdłuż jego osi. Opory obu tych ruchów są ściśle zależne od warunków kontaktu pomiędzy powierzchniami współpracy rolek i pierścieni. Właściwe warunki współpracy pierścienia biegowego z rolką nośną mogą być zapewnione jedynie wówczas, gdy bieżnie tych elementów posiadają walcowy kształt.
Niestety, nawet w trakcie normalnej eksploatacji, walczak obrotowy narażony jest na liczne czynniki, które w krótszej lub dłuższej perspektywie czasowej powodują deformacje powierzchni współpracy, w ten sposób, że elementy toczne, w mniejszym lub większym stopniu, zatracają swój pierwotny kształt. Czynnikami tymi są:

• skoszenia wałów rolek nośnych /1/,
• bicie osiowe pierścieni /2/,

a więc w konsekwencji nadmierne i nierównomiernie rozłożone naciski na styku pierścienia z rolkami.
Całkowite wyeliminowanie powyższych warunków jest trudne, a nieraz wręcz niemożliwe. Nieuniknione są więc i błędy kształtu (/3/, /4/), których wielkość i tempo powstawania uzależnione są od liczebności i wartości występujących uchybień.
Błędy, nawet te najmniejsze, zakłócają właściwy rozkład sił w układzie nośnym walczaka, wprowadzając punkty o naciskach jednostkowych przekraczających wartości dopuszczalne /5/.
W ekstremalnym przypadku mogą być również przyczyną poważnych utrudnień w jego ruchu, zarówno obrotowym, jak i osiowym. Opory ruchu i niewłaściwy rozkład sił, doprowadzać mogą do licznych uszkodzeń, wśród których warto wymienić:

• wytarcia, zerwania stop-bloków oporowych /6/,
• uszkodzenia panewek spowodowane nadmiernymi naciskami /7/,
• zerwania kołnierzy oporowych wałów rolek,
• dalsza, przyspieszona degradacja bieżni rolek i pierścieni biegowych na skutek zwiększonych nacisków jednostkowych na ich styku /8/, /9/.

Negatywne skutki zaistniałych oporów ruchu odczuwalne są również w obrębie sekcji napędowej, gdzie dochodzi wówczas do przyspieszonego zużywania się zębów przekładni /10/, a to w sprzężeniu zwrotnym skutkuje dalszym zniekształceniem bieżni pierścieni biegowych, tym razem w postaci charakterystycznych prążków /11/.
Eliminacja zaistniałych uszkodzeń wiąże się z poważnymi kosztami, wynikającymi zarówno z przestojów produkcyjnych, jak i z kosztów usunięcia skutków awarii. Okresowa kontrola oraz przywracanie właściwych kształtów bieżniom pierścieni biegowych i bieżniom rolek nośnych są więc, z technicznego punktu widzenia, pożądane, a od strony ekonomii - ze wszech miar uzasadnione.

OBRÓBKA TRADYCYJNA

Przywracanie kształtu można realizować w sposób tradycyjny - poprzez demontaż i obróbkę na urządzeniach stacjonarnych. W tym przypadku należy się jednakże liczyć z wyłączeniem obiektu z eksploatacji, w przypadku regeneracji rolek nośnych - nieco krótszym (kilkadziesiąt godzin), w przypadku pierścienia bardzo długim (kilka tygodni). Nie bez znaczenia są również ponoszone koszty realizacji samej operacji, w tym:

• demontażu i montażu (w przypadku pierścienia niejednokrotnie wymagane jest przecięcie płaszcza pieca),
• transportu (utrudnienia związane z gabarytami obiektu),
• obróbki (nieliczne i drogie w eksploatacji obrabiarki).

Powyższe wydatki można wydatnie zminimalizować stosując obróbkę na ruchu obiektu, nawet w warunkach jego normalnej eksploatacji, a więc bez konieczności jakiegokolwiek demontażu regenerowanego detalu.
W przypadku rolek nośnych, charakteryzujących się względną stałością położenia ich osi obrotu, stosować można zarówno toczenie jak i szlifowanie, wykorzystując mniej lub bardziej przystosowane do tego celu obrabiarki tradycyjne.
W przypadku pierścieni biegowych, zmienność położenia jego osi wymusza zastosowanie o wiele bardziej przemyślanej i wyrafinowanej technologii, niedostępnej w powszechnym wydaniu.
W trakcie obróbki niezbędna jest również gruntowna wiedza i bogate doświadczenie z zakresu pomiarów oraz regulacji tego typu obiektów.

NOWE ROZWIĄZANIE

Taką wiedzą i doświadczeniem dysponują inżynierowie z ZMP, którzy samodzielnie zaprojektowali, wykonali i z powodzeniem wdrożyli do eksploatacji odpowiednio zaawansowane technologicznie urządzenie do obróbki pierścieni biegowych i rolek nośnych bez konieczności ich demontażu. Jest nim wysokowydajna szlifierka pasowa z samodopasowującym się systemem jej pozycjonowania (/12/). Występujące zawsze w przypadku pierścieni biegowych, i sporadycznie również w przypadku rolek nośnych, przemieszczenia osi obrabianego elementu kompensowane są dzięki zastosowaniu w konstrukcji podpierającej obrabiarkę dwóch obrotowych przegubów, umożliwiających nadążną zmianę pozycji urządzenia (/13/). Stałość średnicy po obróbce zapewniona jest dzięki odpowiednio zaprojektowanemu, rolkowemu, systemowi prowadzącemu. Ideą rozwiązania jest trzypunktowa metoda określenia średnicy okręgu (/14/).

ZAKRES USŁUGI

Mając w dyspozycji tak wyspecjalizowane urządzenie oraz posiadając niezbędną wiedzę inżynierską z zakresu problematyki walczaków obrotowych, możemy Państwu zaproponować kompleksową obsługę regeneracji bieżni rolek i pierścieni biegowych, obejmującą:

• analizę wytrzymałościową, mającą na celu określenie zasadności i możliwości zebrania, niezbędnej do przywrócenia właściwego kształtu, warstwy materiału,
• asystę pomiarową i nadzór nad, niezbędnymi w trakcie procesu, regulacjami pozycji rolek,
• regenerację bieżni (/15/, /16/, /17/, /18/) z kontrolą średnicy i kształtu tworzącej obrabianego detalu.

ZALETY METODY

• brak konieczności kosztownego i pracochłonnego demontażu oraz montażu obrabianego elementu,
• eliminacja kosztownego transportu do i z miejsca obróbki,
• możliwość minimalizacji strat produkcyjnych (duża wydajność obróbki),
• bazowanie na rzeczywistej osi obrotu elementu podczas obróbki (wysoka dokładność - znikome błędy kształtu),
• niska chropowatość zregenerowanej powierzchni.

ZASTOSOWANIE

• szlifowanie bieżni rolek nośnych i pierścieni biegowych walczaków obrotowych,
• szlifowanie innych elementów obrotowych o znacznych gabarytach, bez konieczności ich demontażu.

Patrz również: regeneracja bieżni rolek poprzez toczenie.

nr - dział

tytuł oferty

oferta ważna (od-do)

43 - SP	system smarowania pierścieni	2006-02-24	do odwołania
74 - SP	Sztabki smarne EasyBar	2010-05-25	do odwołania
56 - SP	Zespół napędowy walczaka	2007-10-19	do odwołania
55 - SP	Zespół rolek nośnych	2007-10-19	do odwołania
54 - SP	Pierścień biegowy	2007-10-19	do odwołania
53 - SP	Wieniec zębaty	2007-10-19	do odwołania