Regeneracion de pistas o bandas de rodadura

INTRODUCCION

Los principales componentes de un horno rotativo son los aros y los rodillos, que conforman el sistema de apoyo del horno.
El movimiento principal del horno es de rotación, acompañado también por un desplazamiento axial. La armonía de ambos movimientos esta muy relacionada con un estrecho roce entre superficies, de rodillos y aros. El perfecto contacto entre ambas superficies esta garantizado únicamente cuando las superficies de rodadura de ambas partes son perfectamente cilíndricas.
Desafortunadamente, incluso durante su funcionamiento normal, los hornos están expuestos a numerosos factores, que a través del paso del tiempo, causaran deformaciones en dichas zonas de contacto, haciendo que los componentes móviles pierdan su forma original en mayor o menor medida.
Estos factores son:

• errores de alineación en los ejes de los rodillos /1/;
• excentricidad axial o "bamboleo" de los aros /2/.

Su resultado son excesivas y desiguales distribuciones de cargas en las pistas de aros y rodillos. La erradicación completa de los factores antes mencionados es dificil y aveces imposible. Los errores de forma (/3/, /4/) son por tanto inevitables, y su magnitud y ritmo de aparición depende del numero y consideración de los factores que los producen. Los errores, incluso los más pequeños, perturban la correcta distribución de fuerzas en el sistema de apoyo de los hornos rotativos, creándose puntos donde las cargas unitarias exceden los valores permitidos /5/.
En casos extremos, este tipo de errores pueden causar serias alteraciones en los movimientos del horno, tanto en el axial como en el rotativo.
Interferencias de funcionamiento e incorrectas distribuciones de fuerzas se puede traducir en serios daños, como por ejemplo:

• desgaste o rotura de los tacos o guías axiales /6/;
• desgaste en las camisas de rodadura /7/;
• roturas en los cojinetes o en los collares de empuje, de los ejes de los rodillos;
• acelerado desgaste de las pistas de rodadura de rodillos y aros causados por aumento de las cargas unitarias en las zonas de contacto /8/, /9/.

Dado que se trata de un efecto resistente, tiene un notable efecto negativo sobre la transmisión, donde el desgaste de los dientes de los engranajes se propaga con rapidez /10/. Esto provoca una reacción, cuyo resultado es la deformación adicional de las pistas de rodadura de los aros , en este caso en forma de surcos /11/.

EMPUJADORES AXIALES

Otro elemento importante de los apoyos de los hornos rotativos son los rodillos empujadores. Toman parte en la distribución de fuerzas axiales del sistema de apoyo del objeto, pero estan habitualmente expuestas a altas solicitaciones. Por esta razón, es muy importante asegurar un adecuado posicionamiento de la inclinación de los rodillos y un buen contacto con la superficie de los aros, de tal manera que la distribución de fuerzas sea uniforme y se evite la formación de esfuerzos locales o fuerzas verticales - sobrepresión o fenomenos de alzamiento del empujador axial de su bastidor. Pudiendo generar en casos extremos fallos catastróficos estructurales en el rodillo o daños en la suspensión de los aros.
Inspecciones periódicas y el restablecimiento de la forma correcta tanto de las pistas de rodadura de aros y rodillos de apoyo, como de la inclinación o alineación de estos últimos, es lo más sensato desde el punto de vista técnico y completamente justificado desde el punto de vista de una gestión responsable.

MECANIZADO TRADICIONAL

La forma de las piezas dañadas se puede restablecer empleando el método tradicional: desmantelando y mecanizando el equipo en taller. En este caso, la tiempo de inactividad es inevitable: si los rodillos tienen que ser rectificados, este tiempo será mas corto, (unas docenas de horas), en el caso del aro, este tiempo será cuantiosamente mas largo, (varias semanas).
Los costes de restauración, son por otra parte, cuantiosos e incluyen entre otros:

• el desmantelamiento y posterior montaje, (donde en el caso del aro, muy habitualmente la virola bajo el aro ha de ser cortada);
• el transporte, (difícil, dado que los componentes son por lo general de grandes dimensiones);
• el mecanizado, (las herramientas especificas para este trabajo son pocas y caras).

El trabajo de mecanizado sin desmontar ninguna de las partes de la instalación, incluso su reparación durante su tiempo activo puede significar reducir mucho el coste de la operación.
En el caso del rodillo, cuyo eje de rotación es relativamente estable, en operaciones de rectificado y torneado, se puede usa maquinaria tradicional.
En el caso del aro y de su pista de rodadura, continuos cambios en la posición de su eje, precisan de una tecnología mucho mas avanzada, no disponible en el día a día de una planta.
Este tipo de reparaciones precisan de un profundo conocimiento y una amplia experiencia en la medición y el ajuste de este tipo de instalaciones.

NUEVA SOLUCION

El conocimiento y la experiencia que poseen los ingenieros de ZMP, junto con nuestros equipamiento técnico, permite una efectiva restauración de las superficies en los sistemas de rodillos y en los aros sin la necesidad de su desensamblaje.
Apareciendo siempre en el caso del aro y esporádicamente en el caso de los rodillos, desplazamientos del eje de rotación en los elementos mecanizados, son compensados por uniones rotativas que permiten a la maquina volver a su posición ideal.

La invariabilidad del diámetro esta asegurada por el correcto diseño del sistema de guiado de los rodillos. La idea de la solución se basa en los tres puntos de la determinación del diámetro del círculo. Que se mantenga estable es trabajo del cilindro neumático. Gracias a que estos parámetros de trabajo son constantes, se convierten en muy importantes para obtener una buena calidad superficial después del rectificado y pulido.

COBERTURA DE SERVICIO

Teniendo a nuestra disposición las herramientas especializadas, que se apoyan en nuestros conocimientos de la ingeniería de los hornos rotativos, estamos en disposición de ofrecer un completo servicio en la resolución de problemas de rehabilitación de superficies de deslizamiento de los rodillos, aros y empujadores axiales
El servicio incluye:

• analisis cualificado, para determinar la conveniencia y viabilidad de un servicio de rehabilitación de las superficies afectadas;
• ingeniería de medición y de asistencia sobre ajustes en la posición de los sistemas de rodillos;
• rectificado y pulido de rodillos /12/ / y aros de apoyo /13/ controlando el diámetro y la forma de la generatriz del elemento mecanizado;
• rectificado de las pistas de los rodillos empujadores - restauración del perfil de contacto o forma inicial /14/;
• rectificado de las caras frontales de los aros – en contacto con los axiales – recuperación de su perfil y/o conicidad /15/.

VENTAJAS

• se elimina la necesidad de costes extra y tiempos de espera en montaje y re ensamblado,
• se minimiza el descenso de la producción, (únicamente en casos extremos donde la rectificación pueda interferir en el proceso de producción - por necesidad de reducir la velocidad de rotación de la línea del horno, en caso de que aumente mucho el nivel de vibración de las piezas mecanizadas),
• durante el mecanizado, la línea de referencia es el eje de rotación de la pieza, (alta precisión, mínimos errores de forma),
• bajo coeficiente de rugosidad superficial después del proceso de regeneración,

APLICACIONES

• rectificado de las pistas de rodadura de rodillos y aros (llantas) – sus bandas de rodadura y caras frontales o rodillos axiales de tambores rotativos in situ;
• rectificado de cualquier tipo de pieza rotativa de gran tamaño, sin su desensamblaje, (indispensable que la pieza describa en su funcionamiento un movimiento rotativo).

Rectificado profesional de aros / pistas: nuestra oferta

Nuestra empresa ofrece servicios integrales para el rectificado in situ de aros y bandas de rodadura de gran tamaño. Nuestra maquinaria móvil de última generación y nuestra amplia experiencia nos permiten rectificar aros con precisión sin necesidad de desmontarlos, minimizando así el tiempo de inactividad y los costes de transporte. Como parte de nuestro servicio, realizamos un análisis exhaustivo del estado de las bandas de rodadura, llevamos a cabo las mediciones necesarias y seleccionamos los parámetros de mecanizado óptimos. Mediante las tecnologías de medición más avanzadas y el análisis numérico, garantizamos que nuestro servicio de rectificado restablece los parámetros correctos de las pistas de rodadura, asegurando una distribución uniforme de la carga y minimizando su desgaste futuro.

¿Qué máquinas utilizamos para rectificar aros / pistas de rodadura?

En nuestros proyectos, destacamos que el rectificado de pistas de rodadura requiere el uso de equipos excepcionalmente avanzados, y eso es precisamente lo que tenemos a nuestra disposición. Utilizamos máquinas móviles capaces de compensar los desplazamientos radiales de grandes componentes giratorios. Además, empleamos sistemas de guías de rodillos y actuadores neumáticos para garantizar una presión constante y condiciones de mecanizado uniformes, cruciales para mantener el diámetro y la forma cilíndrica correctos de la pista de rodadura. Utilizamos equipos de medición para monitorizar el diámetro, la forma de la generatriz y la rugosidad superficial tras el mecanizado.

Asimismo, realizamos todo el trabajo in situ, sin necesidad de desmontar el aro, minimizando así el tiempo de inactividad y los costes de transporte. Gracias a este diseño y a nuestros equipos, garantizamos que el proceso de rectificado de los aros se lleve a cabo con alta precisión, restaurando la forma y geometría correctas de los componentes. De esta forma, nuestra maquinaria se convierte en un activo valioso y una garantía de regeneración eficaz de superficies difíciles de procesar en condiciones industriales.

Rectificado de aros – precio

Muchos de nuestros clientes se preguntan cuánto cuesta un servicio tan preciso como el rectificado de aros, todo ello sin interrumpir las líneas de producción ni el funcionamiento de la maquinaria. Sin embargo, debido a la naturaleza del servicio y a que casi todas las máquinas que reacondicionamos tienen parámetros de funcionamiento diferentes, ofrecemos presupuestos personalizados para cada caso. El precio final depende de muchos factores, como el estado de la pista de rodadura, el número de anillos, las dimensiones y muchos más. Nos esforzamos por ofrecer precios atractivos y asequibles.

Rectificado de aros – opiniones

Las empresas que han elegido trabajar con nosotros suelen compartir sus opiniones tras finalizar sus proyectos. Muchas elogian la profesionalidad de nuestro personal, sus amplios conocimientos y habilidades, y su excelente comprensión de la maquinaria y su funcionamiento. Muchos de nuestros clientes también destacan nuestra excelente comunicación, nuestro servicio rápido y preciso, y nuestros precios atractivos y asequibles.

¿Por qué vale la pena confiar en nosotros?

Llevamos muchos años operando en el mercado, ofreciendo a nuestros clientes servicios profesionales de forma constante, incluyendo el rectificado de aros de rodadura. Desde nuestros inicios, nos hemos comprometido a garantizar que cada uno de nuestros proyectos cumpla con los más altos estándares. Por ello, apostamos por el desarrollo e invertimos en soluciones modernas. Invitamos a todos los interesados a contactarnos.